Технические характеристики товара могут отличаться, уточняйте технические характеристики товара и цену на момент покупки и оплаты. Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой.

Незаменимый прибор как для начинающего так и для опытного диагноста. Позволяет непосредственно протестировать компоненты, как на автомобиле так и вне его.

Тестер предназначен для:

• Проверки на работоспособность катушек DIS и COP
• Проверки на работоспособность катушек со встроенным коммутатором
• Проверки на работоспособность высоковольтных проводов
• Проверки на работоспособность электромагнитных клапанов
• Проверки на работоспособность датчиков кислорода (циркониевый)
• Проверки на работоспособность генераторов управляемых сигналом ШИМ с помощью изменения скважности сигнала. Установка частоты возможна с 50 - 450 Гц и 750 - 10000 Гц плавная регулировка частоты и скважности
• Проверка и управление спидометров, тахометров а так же симуляция датчиков индуктивного и типа и Холла (Коленвала, ABS, и др)
• Проверка плавности движения и полноты хода ВСЕХ регуляторов фазовращения изменения фаз ГРМ, а так же регуляторов давления дизельных авто и авто с ТНВД

В комплект входят:

• Тестер
• Кабель катушек DIS и COP
• Кабель катушек со встроенным коммутатором
• Кабель для проверки клапанов
• Кабель – игла для проверки датчика кислорода
• Кабель – игла для проверки генератора
• Разрядник собственного производства (опция)
• Инструкция

Так же в комплект вы можете добавить переходники для моноблоков катушек GM и подобных. Вообще данные переходники подходят для любых катушек, которые по каким-либо причинам невозможно установить в разрядник на прямую. Для подключения вам понадобятся любые высоковольтные провода, например от ВАЗ.